比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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丨科创要闻

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当电动车开始“马力通胀”

不可忽视的是,最近,在一场技术沟通中,莲花集团CEO冯擎峰抛出了一个颇具争议的观点:“马力大不代表就是性能车,受控的马力才叫性能车。”,这一点在whatsapp 网页版中也有详细论述

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