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首先，传统的重卡企业更像是供应链的集成商，整车厂的角色在很大程度上是承担总装。黄泽铧将这种模式类比早年的电脑城：拼装出一台能跑的机器不难，但要做出一台像MacBook这样从底层逻辑到极致体验都高度集和的产品，难度完全不在一个量级。
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其次，如果未来碳价有较大幅度上涨，绿证价格也可能受到影响，但这些都是渐进的过程。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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最后，此外，补能模式从来都不是决定消费者购车的唯一因素。
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