对话蔚来李斌:2026 年押注大五座 SUV,存储成本大涨但蔚来不涨价

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首先,我觉得充电和换电就不要对立起来,它们俩解决的问题是不一样的。我们蔚来也布了 28000 多根充电桩了,超充桩和目的地桩我们的车都是能充电的,不是不能充电的。

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但去年净利同比下降超八成

第三,冯擎峰提到:“当马力容易获得,而其他方面没有跟上,还能叫高性能车吗?我认为一切高性能车的要素都是相匹配的。”

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最后,发布会上的这句话听起来多少有些营销味儿,但放在钛 3 这辆车上,倒是挺贴切的。

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